A4 Heerlen/Aachen Richtung Köln
Stau
hinter Vetschau (+3.7 km) und vor Autobahnkreuz Aachen (−2.2 km)
Reisezeitverlust: 87 Minuten
Durchschnittsgeschwindigkeit: 3 km/h
A4 Heerlen/Aachen Richtung Köln
Langsamer Verkehr
hinter Autobahnkreuz Köln-West (+4.8 km) und vor Anschlussstelle Köln-Eifeltor (−0.9 km)
Reisezeitverlust: Keine Verzögerung
Durchschnittsgeschwindigkeit: 52 km/h
A4 Heerlen/Aachen Richtung Köln
Langsamer Verkehr
hinter Anschlussstelle Köln-Eifeltor (+3.2 km) und vor Rodenkirchener Brücke (−0.2 km)
Reisezeitverlust: Keine Verzögerung
Durchschnittsgeschwindigkeit: 57 km/h
A4 Heerlen/Aachen Richtung Köln
Stau
Reisezeitverlust: Keine Verzögerung
Durchschnittsgeschwindigkeit: 3 km/h
A4 Heerlen/Aachen Richtung Köln
Verkehrsbehinderung
hinter Anschlussstelle Aachen-Zentrum (+1.1 km) und vor Autobahnkreuz Aachen (−1.6 km)
Reisezeitverlust: Keine Verzögerung
Durchschnittsgeschwindigkeit: keine Angabe
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Live Staukarte A4
grün = freie Fahrt orange=dichter Verkehr rot= Staugefahr A4 dunkelrot = Stau A4 schwarz = Sperrung A4
| Allgemeine Daten zur A4: | ||
| Straßenbeginn | Aachen | |
| Straßenende | Görlitz | |
| Gesamtlänge | 583 km | |
| Ausbauzustand: | ||
| 2 × 2, 2 × 3, 3 + 4 und 2 × 4 Fahrstreifen | ||
Die Bundesautobahn 4 (A4)
Die A4 – Deutschlands ewiger Stau-Klassiker
Die Bundesautobahn 4 gehört zu den bekanntesten Stau-Magneten Deutschlands. Ob im Ruhrgebiet zwischen Köln und dem Kamener Kreuz, im Thüringer Wald bei Gotha und Eisenach oder auf dem langen Abschnitt durch Sachsen Richtung Görlitz – die A4 hat fast überall ihren ganz eigenen Stau-Rhythmus.
Wer regelmäßig auf der A4 unterwegs ist, kennt die typischen Verkehrsmeldungen nur zu gut:
- „Zwischen Köln-Klettenberg und Kreuz Köln-West stockender Verkehr“
- „A4 Richtung Erfurt zwischen Hermsdorf-Ost und Schleiz 12 km Stau“
- „Zwischen Dresden-West und Nossen dichter Verkehr mit stockendem Verkehr“
Besonders spannend wird es, wenn man die Echtzeit-Lage checkt: Innerhalb von 10 Minuten kann aus „leichter Verkehrsbehinderung“ ein 15-km-Stau mit Rettungsgasse-Pflicht werden – und genauso schnell ist er auch wieder weg (oder auch nicht).
Kurz gesagt: Die A4 ist eine Autobahn, bei der man besser immer mit mindestens drei Zuständen gleichzeitig plant: flüssig – zähflüssig – und „ach du Scheiße, schon wieder…“